近期，北京和利時系統工程有限公司（以下簡稱“北和公司”）捷報頻傳，成功中標新建集大原高鐵全線列控地面系統、山西段ZPW-2000軌道電路項目！

集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北起張呼高鐵烏蘭察布站，南接大西高鐵原平西站，新建線路269.6公里，設計速度為250公里/小時。集大原高鐵建成通車后，將與大西高鐵連通，形成連接內蒙古中西部和山西的快速客運通道，大西高鐵也將擺脫大同至原平段采用韓原線的情況，實現大西高鐵全線250公里高速運營。同時將加強呼包鄂榆城市群與山西中部盆地城市群的交流與聯系，并進一步對接長三角、京津冀等經濟前沿，對晉陜蒙協調發展，加快地區經濟轉型升級、促進旅游、文化等產業開發具有重要意義。

新一代軌道電路

ZPW-2000S型無絕緣軌道電路設備具有安全可靠性高、集成度高、工程應用簡捷、兼容性強、易于維護等特點。產品通過國家鐵路局行政許可，獲得SIL4級安全認證、CRCC認證，取得多項國家發明專利，榮獲中國交通運輸協會科學技術一等獎，并在成雅線、貴陽環線西南環段、靖神線、興泉線等多條線路成功運用。

北和公司作為我國干線鐵路列車運行控制系統主力供應商，截至2023年10月底，已有安裝了2982套列控車載系統的各型和諧號、復興號動車組“奔馳在祖國廣袤的大地上”，1251套列控地面系統成功應用于鄭州至西安、廣州經深圳至香港、北京經石家莊至武漢、北京至張家口等72條干線鐵路，總長度逾15000公里。

新建集大原高鐵全線列控地面系統、山西段ZPW-2000軌道電路項目的成功中標是北和公司產品的再次重大突破，充分證明了客戶對公司產品的高度認可。未來，和利時將秉承真誠地為用戶設想的理念，充分發揮自身技術優勢，堅持為用戶提供更安全、更可靠的鐵路信號產品，服務新時代交通強國建設。